輸入驗(yàn)證碼就“卡殼”了
1月8日,鐵路部門對(duì)最新一日火車票起售時(shí)間進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整,新增了6個(gè)放票時(shí)間點(diǎn)。8日上午和中午,記者根據(jù)最新起售時(shí)間表,“掐點(diǎn)”進(jìn)入12306網(wǎng)站訂票,體驗(yàn)優(yōu)化改善的效果。
上午10點(diǎn)30分,1月27日深圳西站始發(fā)車票開始放票,記者進(jìn)入網(wǎng)站預(yù)訂深圳西開往重慶的火車票,點(diǎn)擊“預(yù)訂”后轉(zhuǎn)向輸入身份信息的頁面,快速錄入信息后,輸入4位驗(yàn)證碼,此時(shí)頁面速度變慢,隨后顯示“未響應(yīng)”,記者刷新網(wǎng)頁,顯示“網(wǎng)頁已過期”。
記者再次登錄訂票系統(tǒng),這時(shí)網(wǎng)頁顯示僅有少量硬座票了。再次提交訂票需求,系統(tǒng)提示:當(dāng)前排隊(duì)人數(shù)遠(yuǎn)超過剩余車票,預(yù)訂失敗。記者只好返回訂票頁面,重新選擇車次,終于訂到了一張深圳返渝的L996次無座票。
中午12點(diǎn)記者再次登錄12306網(wǎng)站,準(zhǔn)備預(yù)訂廣州返渝車票。然而,記者依然在輸入驗(yàn)證碼這一環(huán)節(jié)“卡殼”,隨后系統(tǒng)告知:排隊(duì)人數(shù)超過了剩余票數(shù),訂票失敗。
選擇分段乘車,避開購票擁擠
記者發(fā)現(xiàn),節(jié)前緊俏有座車票,在網(wǎng)上預(yù)訂成功的幾率很小。主要原因還是過于擁擠,網(wǎng)頁轉(zhuǎn)換速度慢,且容易出現(xiàn)“死機(jī)”。一旦重新登錄,很難再購買到有座車票。而在節(jié)前返渝的火車票中,廣州、深圳、上海、杭州4個(gè)方向最擁擠,網(wǎng)購都存在失敗的風(fēng)險(xiǎn),北京返渝車票稍好一些。
手機(jī)客戶端也比較擁擠,記者1月8日多次使用客戶端訂購車票,均被告知無法與12306購票系統(tǒng)連接。
購票如此擁擠,怎樣才能順利返渝?記者發(fā)現(xiàn),由于京廣、京滬等高鐵的開行,大量動(dòng)車也加入到春運(yùn)中,這些列車車次較多、票源也比較充足。比如廣州至武漢就有102趟列車,旅客可以乘車到武漢換乘前往利川,再由利川回到重慶。旅客如果發(fā)現(xiàn)直通列車車票售罄后,一定要趕緊預(yù)訂分段乘車的火車票。
需要提醒的是,在12306網(wǎng)站上訂票,如果3次成功后取消預(yù)訂,當(dāng)日將不能再繼續(xù)訂票,所以一定要把握好訂票的時(shí)機(jī)。(記者 張珺)
